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加密货币崩溃:华尔街商人悄悄地搁置比特币淘金热梦想

    北京时间12月26日上午消息,据彭博社消息,当各种加密货币蓬勃发展时,许多华尔街投资银行都准备加入这一领域的淘金热。但是随着这些资产的价格暴跌,他们中的许多人已经悄悄地搁置了他们的计划。他们最初希望在金融业的黑暗角落里赚钱,但今年他们放慢了脚步,希望摆脱比特币狂热。虽然没有人放弃,一些人继续发展贸易基础设施,但随着虚拟货币的崩溃,大多数人撤退了。例如,高盛(Goldman Sachs)一直试图把自己置于数字资产开发浪潮的前沿,在怀疑者的眼中,数字资产是日内交易者和无政府主义者的天堂。据熟悉其加密业务的人士透露,高盛在这方面的进展已经放缓到几乎无法察觉的地步。许多业内人士现在认为,把去年的狂热变成华尔街的加密产品是不切实际的。纽约SolidX Partners首席执行官Daniel H.Gallancy表示.全是炒作.对于那些希望华尔街老牌巨头接受加密货币的人来说,高盛仍然是他们的焦点。该公司是华尔街首批清算比特币期货的公司之一,知情人士去年说,该公司正在准备一个交易台,一家投资银行,甚至有它的银行家就此接受了《纽约时报》的采访。在考虑了加密基金的托管服务后,公司投资了BitGo控股公司。它还提供比特币的衍生品,称为非主要交付前向(NDF)。据知情人士透露,该银行尚未提供加密货币交易,其NDF产品也不太吸引人,只有20个客户注册。贾斯汀•施密特(Justin Schmidt)被聘任为数字资产业务主管,他在上个月的一次行业会议上表示,监管机构正在对他能做的事情施加限制。知情人士说,高盛还计划在其主要经纪业务部门增加数字资产专家。银行和投资公司之所以谨慎行事,是因为监管机构对大量代币的分类方式并不清楚(例如,它们是否应该被分类为商品、证券或其他类别)。相关的刑事和监管调查也使他们更加谨慎。据知情人士透露,摩根士丹利今年早些时候聘请安德鲁•皮尔担任其数字资产主管。从技术上讲,该公司至少从9月份开始就准备提供比特币期货的交易,但迄今为止还没有交易过一份合约。9月份,知情人士表示,一旦机构客户需求得到确认,合同将启动。与此同时,知情人士表示,花旗集团尚未在现有监管框架下出售任何为加密货币设计的产品。今年9月,知情人士表示,这种所谓的数字资产收据可以通过代理商进行交易,而不必直接拥有基础加密货币。在伦敦,巴克莱一直在探索客户对加密货币交易柜台的兴趣,但现在它几乎回到了原点。今年早些时候,这家英国银行任命了两位前石油交易员克里斯·泰勒和马修·乔布·迪瓦尔(Matthieu Jobbe Duval)来探索这项业务。据知情人士透露,负责数字资产项目的泰勒9月份离职,而乔比·杜瓦两个月后离职。该公司发言人说,巴克莱没有计划设立一个加密的货币交易柜台。花旗集团和摩根士丹利的发言人拒绝就其加密货币业务置评。高盛发言人帕特里克·勒尼汉(Patrick Lenihan)表示,高盛“主要关心的是谨慎、安全地满足客户需求。”即使在2018年数字资产惊人的抛售之后(比特币价格在此期间从20000美元跌至4000美元),加密货币的支持者仍然相信有迹象表明金融动荡。只要有必要,宪法随时准备重新进入该行业。”更重要的是,所有正在建设的基础设施都可以由机构进行交易。作为纽约证交所的母公司,ICE在8月份宣布,它已经创建了一套服务,使消费者和机构能够购买、销售、存储和使用数字资产。与此同时,富达投资公司(Fidelity Investments)10月份宣布,正在准备一项新业务,以管理对冲基金、家族信托和交易公司的数字资产。同月,另一个令人鼓舞的迹象是,耶鲁还投资了加密货币基金。即便在这次事故中损失了7000亿美元的加密资产,信徒们仍然坚持他们的信念。”新加坡前德意志银行交易员尤金·吴(Eugene Ng)表示,他已经组建了加密货币对冲基金Cir.Capital。熊市允许许多这样的机构建立一个适当的基础,而不急于建设基础设施,这些设施没有经过充分的测试,以免错过淘金潮。

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广东省菊花湾大桥将于明年中旬通车,方便50万人出行。

    佛山12月26日电 (郭军 王祥 廖文锋)记者26日从中国中铁广州局了解到,作为广东顺德北部片区直连顺德西南片区的唯一通道,菊花湾大桥的建设工作目前取得重要进展,预计有望于明年中全桥贯通通车。届时,顺德水道两岸50万民众无需通过轮渡或绕行18公里外的乐龙桥、黄龙桥往来出行。

    

      记者在中国中铁广州局菊花湾大桥项目部整合营销理论_酒店行业新闻网施工现场看到,吊臂林立,处处呈现出一派热火朝天的施工场景。大桥主塔墩13号墩施工现场,工人们正紧张有序的进行主梁8号对称节段的浇筑工作,标志着大桥主梁完成过半。

    

      据悉,作为广东省佛山市顺德区的重点工程项目之一,菊花湾大桥是连接顺德勒流和佛山新城的便捷要道,其施工进度备受广大市民关注。菊花湾大桥2016年4月开始动工建设,分为北引桥、主桥和南引桥三大部分。

    

      2018年是菊花湾大桥“大干快上”的一年。目前,该桥已建设工作已完成80%左右。按计划,大桥主体工程须在2019年6月底完成,项目部面临巨大工期压力。

 &nb肇庆古城墙_朱婷资讯网sp;  

    

    

    菊花湾大桥项目部施工现场吊臂林立 郭军 摄

    

      为有效推进工程进度,项目部积极对施工计划进行全面梦醒之后_都彭男装网分析,对影响工程进度的因素进行深入剖析,明确了首要解决的问题和必须重点突破的关键环节。从四个方面入手,在狠抓质量、保障安全的前提下,确保如期完成施工目标。目前,菊花湾大桥项目施工现场多点面、多工序同时开展作业。菊花湾大桥主塔高106.475m,目前已顺利完成封顶;大桥南引桥预制梁全部完成,互通立交跨佛山一环梁段全部完成;2X120m斜拉桥分0#节段、1#-16#悬臂浇筑节段、边跨直线段及合龙段,采用组合式菱形挂篮施工,目前已完成7#节段施工,正在进行8#节段的浇筑工作,确保明年6月底主桥合龙。

    

      据悉,目前两岸约50万百姓出行主要通过轮渡出行或绕行18公里外的乐龙桥、黄龙桥,菊花湾大桥建成后,将成为顺德北部片区金花茶种植_window 7下载网直连顺德西南片区的唯一通道,将会是顺德区城市干线性主干道网结构骨架路网“四横六纵”的重要组成部分,是勒流连接佛山一环、佛山新城的重要道路,是勒流出行的重要道路。

    

      该大桥采用双向6车道设计,设计时速为60公里,建成后,顺德北部到勒流的时间将从40分钟缩短到5分钟,将有利于促进勒流与中德工业服务区在科技、创新、人力等资源的对接,将促进勒流融入广佛都市圈的发展。(完)

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