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高速铁路新篇章:“八纵八横”成就最佳“一个地平线”

    高铁线新篇章:“八纵八横”完成最北“一横”  新华社哈尔滨12月25日电题:高铁线新篇章:“八纵八横”完成最北“一横”  新华社记者 王君宝  12月25日,中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁网最北“一横”的重要组成——哈牡高铁正式开通,与哈齐高铁、哈大高铁等共同构成黑龙江里程碑式的丁字形铁路网结构。  新“丁字”  新哈尔滨站是一座采用欧洲新艺术运动风格设计理念的欧式建筑,这让住在哈尔滨火车站附近二十多年的市民徐怀古感到似曾相识,让他想起100多年前中东铁路时期的老哈尔滨站建筑风格。  中东铁路构建了横穿内蒙古东北部和黑龙江省,纵穿黑龙江、吉林和辽宁三省的丁字形铁路线,成为那时候东北地区主要的铁路网络。  从1905年老哈尔滨站启用,到1955年开始的五次扩建改造,欧式风情的老哈尔滨站早已不复存在。如今哈牡高铁开通,不仅还原了哈尔滨站百年前的历史风貌,还构建起了以高速铁路为代表的新丁字铁路网。  哈牡高铁,起自哈尔滨,经尚志南、一面坡北至牡丹江站,设11座车站,营运里程约300公里,设计时速250公里。它与哈大、哈齐高铁构建的丁字高铁线几乎与百余年前的丁字铁路结构在地图上重合,却因中国高寒高铁的属性与过去完全不同。  新科技  哈牡高铁全线位于高寒地带,建设期间铁路、施工部门攻克地处高寒、含水量大等难题,创新多项科技工艺,为中国高寒高铁建设积累了宝贵经验。  12月25日,动车组列车行驶在黑龙江省牡丹江市郊区(无人机拍摄)。新华社发(张春祥 摄)  哈牡高铁配备CRH380、CRH5型动车组,中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段技术工程师李毅忱介绍,为了让保持车体平衡的高度调整阀不受冰雪影响,铁路部门为调整阀安装了保护套,而类似对车体结构、电气系统等6个系统的高寒适应性改造多达29项,能够满足在-40℃高寒环境下运行的要求。  在全长8755米的中国高寒地区最长高铁隧道虎峰岭隧道,中铁五局项目总工胡种新形象地说:“虎峰岭隧道浅埋段施工,就好像在一座沙塔下打洞,我们在近千根不同直径的钢管里注满水泥浆,打入隧道地层里加固。”  高寒高铁的铁路线同样需要克服较大困难维护。中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江工务段探伤工区工长卢强说:“无缝钢轨受温差影响较大,高寒地区冬夏温差近90摄氏度,每天要用超声波探伤仪检测钢轨内部的裂痕。”为此他们每天要在室外步行约10公里,一次作业时间长达7个小时。  新发展  哈牡高铁开通后,哈尔滨至牡丹江运行时间由过去的5个多小时缩短至2小时以内,这让在牡丹江工作的刘艳秋很感慨。“爱人在哈尔滨工作,过去5个小时的火车,每两周能相聚一天半,我常趴在窗边望着外面在建的高铁线,如今终于盼来了通车的这一天。”刘艳秋说。  12月25日,在黑龙江牡丹江火车站,乘客在动车旁留影。新华社发(张春祥 摄)  高铁让人们离得更近,也让人们可以走得更远。哈牡高铁与哈齐高铁、哈佳铁路、牡绥铁路以及在建的牡佳高铁共同构成了黑龙江一至两小时经济圈,来往牡丹江的游客可以在一日内串联起亚布力、雪乡等诸多景点,哈牡高铁新建的亚布力西高铁站预计日均将发送1000余人次。  哈牡高铁的开通也将助力黑龙江省更好地融入“一带一路”倡议。2015年,首趟“哈绥俄亚”陆海联运集装箱班列经绥芬河出境到达韩国釜山。哈牡高铁开通后,动车组将首次开进对俄口岸绥芬河站。“我进货看货的频率肯定会增加,俄罗斯客户也可以往黑龙江省内走得更远。”在绥芬河青云市场内进行对俄贸易的客商刘德占充满期待。

    

    

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阿里整合新业务,聚集“力量”啃骨头

    原标题:阿里整合生鲜业务,聚集“力量”,啃噬阿里生鲜业务的硬骨头,已达到整合阶段。12月24日

    原名:阿里整合新鲜业务,聚集“力量”啃骨头

    阿里的新业务已经进入了整合阶段。

    12月24日,阿里巴巴集团宣布,将围绕新的零售战略对生态生鲜业务进行升级和调整。易国和博克斯马将深化合作,加快生鲜供应链体系的建设和升级,提升阿里巴巴生鲜全链能力。除了盒马,怡国还将为阿里生态(AliEco.)的新零售和餐饮业提供供应链服线上排盘_一点资讯后台网务,包括达伦法(Darunfa)、猫超级新鲜(Cat Super Fresh)和饥饿(Hungry)。此外,博彩马还接管了猫特鲜业务的运营,发挥了博彩马、宜国等冷链供应链、加工中心和中央厨房的优势。

    阿里巴巴在新鲜水果上投资了三次,其中2017年投资额最大,达3亿美元。目前看来,以往的投资大多是布局,但现在自己的孵化项目如箱马、达伦等已逐渐成熟,今年以来,内外合作频繁,迎来了整合的机会。

    在张勇宣布的最新一轮组织结构调整中,天猫已经升级为大天猫。最值得注意的是,天猫超市的战略地位得到了提升,其中鲜货是一个重要类别。整合生鲜业务,也提升天猫超市的实力。在此之前,天茂超市有很多新鲜业务,如喵喵鲜、鲜超市等。新专家接管超市的新鲜业务也是合理的。

    一个更重要的原因是一些新兴企业的发展并不顺利。一些新业务确实无法继续下去。鲜活产业不容易做到,而且到目前为止还没有好的商业模式可以模仿、阿里整合,还要探索新的商业模式。一位新兴工业人士告诉36氪。

    在更大的战略层面上,阿里已经整合了其新业务,并将其整合成一个整体。这也是为了增强实力,打击腾讯阵营。新鲜的电子商务很难破解。由于商业模式的不成熟,不仅需要成熟的冷链技术,而且需要持续的资金投入。根据最新数据,全国4000多家新兴电子商务企业中只同等学力 英语_多花黑麦草网有1%实现了盈利,4%持平,88%亏损,其余7%亏损巨大。

    这些障碍使得新兴产业成为资本雄厚、技术先进的巨头的游戏,几乎所有业内知名项目都被阿里和腾讯收购。

    其中,阿里营地有自己孵出的喵喵叫鲜、箱马鲜,还有投资大龙发、宜国鲜、郭小梅(南山湖畔投资、创始人谢石黄为阿里的创始人之一)、大猩猩(蚂蚁金衣投资)等鲜活项目;腾讯投资了永惠云庄(以超种船为主)1新鲜类),京东(7新鲜,天天果园)。每天都新鲜可口。

    从这两个巨人的新鲜行动来看,阿里拥有零售基因和强大的内生能力。它不仅可以培育更成熟的项目,而且可以将投资项目与自己的项目结合起来。例如,Boxhorse为Darunfa提供分销和供应链服务,这个新鲜宜国为Boxhorse和其他项目提孙骁骁郑恺_冲神漫画网供冷链服务也是很好的证明。另一方面,腾讯主要投资衾何以堪txt_朝鲜 核试验网于项目分散、联系薄弱的项目。腾讯本身很少干预具体的商业活动,似乎还处于观望阶段。然而,腾讯的社交传播量却非常受垂直新鲜电子商务的欢迎,比如《友贤日报》依靠微信发展其分销模式。

    供应链问题仍然没有解决,利润也很困难。为什么鲜骨仍然受到巨人们的青睐?

    这主要是出于战略考虑。在消费升级的时代,生鲜与家居是两个最重要的机遇。因为许多需求以前很难满足,所以它们也是消费者最希望升级的两个类别。这意味着,这两类企业都有很大的转型空间和机遇。如今,巨人们已经开始推出高质量的电子商务,以促进国内产业的消费升级,而新鲜领域的升级也开始加速。以箱马和日常美食为代表的新项目开始兴起。其中,日用优质食品是少数申报利润的企业。

   &n口罩论坛_绝色神偷电影网bsp;新鲜食品是非标准产品。企业需要从源头上介入供应链和行业的各个环节。因此,谁拥有更深的供应链,谁拥有更强的冷链设备,谁更接近消费者,就反映了生鲜产业的竞争。巨人们已经准备好了,接下来要看谁能跑得刻字机价格_广州艺术节网更快。

[责任编辑: 安成辛]

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